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作者:小编 点击: 发布时间:2023-09-03 21:18:14

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  《北京市智能网联汽车创新发展行动方案(2019年-2022年)》涉及今后4年北京智能网联汽车、自动驾驶发展的不少大动作。

  无人驾驶技术专利申请从企业来看,2011年至2017年期间,三星申请同类专利数量为624件,位居第一。排在其后的分别为英特尔590件,高通361件、LG348件、德国博世343件。

  阿里巴巴达摩院发布了“2019十大科技趋势”,涵盖了智能城市、数字身份、自动驾驶、图神经网络系统、AI芯片、区块链、5G等领域。

  奥迪中国研发团队日前于延崇高速公路一封闭路段进行了L4自动驾驶以及基于C-V2X(基于蜂窝网络的V2X)的车路协同演示,成为首个在国内高速公路场景进行相关联合演示的车企。本次演示达到了延崇高速公路最高设计时速80km/h。

  加州批准的首家向公众提供自动驾驶服务的公司是Zoox,其是位于硅谷的一家自动驾驶初创公司,其很幸运的获得了加州公共事业委员会发放的首张可用自动驾驶汽车运送乘客的试点许可。

  在此次调查中,有高达89%的中国被调查者同意自动驾驶是一种技术进步,而在德国和美国的被调查者中,均只有一半左右支持该技术。在对自动驾驶汽车的担忧方面,在中国仅有28%的被调查者担心自动驾驶汽车的安全问题。

  《规定》明确禁止新建独立燃油汽车企业,严格控制新增传统燃油汽车产能。同时,严格新建纯电动汽车企业投资项目管理,防范盲目布点和低水平重复建设。

  银证据实验室通过对松下/特斯拉、LG化学、三星SDI和宁德时代等领先的电动汽车(EV)动力电池进行拆解,对比了各家电池的差距,并分析未来谁更有可能脱颖而出。

  目前我国已培育超过50家有一定影响力的区域工业互联网平台,工业设备连接数量超过10万台套。在智能制造试点示范的带动下,新兴产业快速发展。

  Auto-ISAC在声明中表示,“法雷奥和德尔福的加入,证明Auto-ISAC一直以来都在积极推进供应商、商用车公司、汽车生产商在车辆网络安全领域的合作。”

  自动驾驶为基于光子学的传感器带来了机遇和挑战。自动驾驶汽车需要激光雷达(LiDAR)、摄像头、雷达和等许多类型的传感器,预计每年数百万的自动驾驶汽车将为这些传感器带来巨大的市场机遇。

  智慧能源与电动交通国家技术创新中心由国网电动汽车公司牵头,南瑞集团、许继集团8家公司合作成立。未来云平台app,该中心将致力于打造产品研发平台、行业服务平台和国家级技术创新孵化平台三大平台。

  中国IGBT市场一直被国际巨头垄断,90%的份额掌握在英飞凌、三菱等海外巨头手中。国内单一产品进口最大的是芯片,企业对国外产品具有依赖性,但是这种依赖性并不可取,特别是当产品形成竞争时影响更甚。

  研究公司Canalys发布的最新数据显示,尽管汽车业大肆“炒作”,但在2018年第三季度中,在美国境内,配置了半自动驾驶功能的美国新款乘用车销量仅占到了该国新乘用车销量的3%。


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