云平台app手机版下载2020十款最美车内饰请查收！

　　云平台app手机版下载2020十款最美车内饰请查收！奥迪e-tron是奥迪旗下的首款纯电动SUV车型。可以说，奥迪将一切科技化的配置都“堆砌”在了这款奥迪的当家纯电SUV上。

　　其数字化座舱的设计让整个内饰氛围极富科技感。车内皮革、拉丝铝制饰条、胡桃木等高档材质在营造豪华感方面有着极高贡献度。

　　中控区域无论液晶屏还是空调操作区域都向驾驶座微微倾斜，使用起来极为便利，也很符合工学设计。虽说这份榜单未给出具体排名，但相信奥迪e-tron在这份榜单中的排名也在前列位置。

　　如果沃德十佳内饰排名有先后之分，那么这辆宾利飞驰绝对能排进前三。它的内饰设计真正诠释了什么叫艺术与奢华相融。

　　新一代的飞驰可以选装经典的转中控屏，当按下发动机启动按钮时，仪表台中央的面板会无声地滑动翻转，呈现出一个12.3英寸的液晶屏，该屏幕上配备三个可自定义设置的数字界面，能够瞬间营造出仪式感。三联表板则拥有计时码表、指南针和温度计功能。中控台下方还镶嵌了百年灵石英表，尽显奢华。

　　相信在大家的认知里，很少会有人提及宝马的内饰。在评选前，宝马也确实不被大众所看好。但事实上，宝马已经第五次赢得了该奖项，与奔驰持平，还比奥迪多拿一次。

　　X6M的车内到处都是性能车的元素。M系列独有的红色驾驶模式按钮，红色一键启动按钮，大量碳纤维、Alcantara材料以及赛车条纹式座椅无时无刻不在提醒你这是宝马的旗舰级性能座驾。

　　不过说老实话，看到中控台正中央那套二十世纪九十年代的空调出风口，实在让人有些怀疑评委里是不是混进不少宝马死忠粉……

　　奔驰GLB作为榜单上唯一一款豪华品牌入门级SUV，能够获此殊荣还是非常不容易的。其作为一款SUV车型却选择搭载1.3T排量的发动机还选择以7座布局……这些都让这辆GLB在上市前就受到过不小的非议。

　　但如果讨论的是GLB的内饰设计，无论消费者还是媒体给出的都是一面倒的好评。其原因主要是奔驰并没有因为GLB是一款入门级SUV就对它的内饰设计有所保留云平台app手机版app下载。几乎所有奔驰内饰设计上的豪华元素在这款GLB的车厢内都能找到。双联屏、怀挡、圆形出风口等豪华配置均有配备。

　　林肯品牌的豪华形象一直深入人心，在与长安汽车合作并国产后，林肯汽车给国人的感觉也更“接地气”了。就在“沃德十佳内饰奖”公布后几天，国产飞行家也正式上市。

　　飞行家的获奖主要来源于它的乘坐舒适性。评委们对飞行家的人机工学给出了高度评价，其30向座椅调节让几乎每一种身材的人都能找到最完美合适的坐姿，智能实时导航、语音交互、车载娱乐等功能都带来了极为不错的体验感。

　　当然云平台app手机版app下载，除了这些以外，大面积的高档用料，美系车中少有的缝合精湛的做工，良好的NVH降噪技术都成就了其“2020沃德十佳内饰奖”。

　　现代Venue并未引入国内，但这并不妨碍我们对这款车的欣赏。现代Venue定位于小型SUV，比北京现代的ix25还要小上一圈。虽然现代Venue在入选的这十款车型中是价格最亲民的一款，但是进入车厢内，你丝毫不会觉得这款车有任何“廉价”的感觉。另外，这也是现代品牌第六次荣获该奖项。

　　现代Venue内饰主打简洁、实用。中控台采用了对称式的布局，整个内饰通过双色设计和柔和的线条，营造出清新自然的效果，座椅则采用了布皮混搭的材质，表面还有纹理装饰。除了内饰设计外，现代Venue获奖的另一点原因是其丰富的配置，当然这也是韩系车的擅长领域。

　　Venue虽然定位小型SUV，但配备有8英寸悬浮式触控屏，还拥有前排座椅加热、无钥匙启动、自动空调、车道保持系统、行人检测、盲区监测等功能。在北美市场，这款车有着相当不俗的销量。

　　又是一款未在国内上市的韩国车型，Tellrude于2019年在底特律车展上正式亮相，是一款主销北美市场的中大型SUV。

　　起亚Telluride有2+3+3的8座和2+2+3的7座两种布局。该车轴距为3081毫米，比起国内许多7座SUV车型，仅乘坐空间这一项就能秒杀不少车型。

　　这款车能够获奖，最大的原因是它分在硬派越野SUV类别云平台app手机版app下载，在这类本就粗糙的越野SUV里，韩国人对于内饰的“雕琢”就立刻让这辆Telluride脱颖而出了。因为起亚给它的内饰用料很足，大面积皮革材质和木纹饰板营造出了豪华游艇般的质感。浅色内饰的应用十分出色。配置上还拥有前排座椅加热/通风，方向盘加热等功能，除了出色的越野性能外，这些都是这辆硬派越野SUV的加分项。

　　科尔维特一直代表着最纯粹的美国跑车精神，C8也是车系中首款中置发动机布局的车型，按照雪佛兰官方的说法，一切都进行了重新设计，而这一切为的是可以带来更强悍的性能表现。

　　只是我们今天的关注焦点还是要放在车厢内。说实话，中控右侧的一长条功能按键很炫酷，但根据实际体验，这部分按键操作基本与便捷性无缘，对于一些身高臂长不够的车主而言，这样的设计甚至有些违背工学。老实说，无论是不规则中控台，战斗气息的仪表盘，赛车化的方向盘，都催生出驾者十分强烈的驾驶。

　　但唯独中控台上那块通用的悬浮式中控屏让人十分出戏，并且其搭载的智联系统也一副“不聪明的样子”。但作为一款美式本土跑车，评委们对内饰的包容度还是很高的。事实上C8也有属于它的内饰细节，如电子按键式的换挡设计，金属拉丝与皮革的混搭使用，还是能够看出科尔维特对于这款美国国宝级跑车所倾注的心血。

　　全新一代汉兰达目前已经在海外开始销售，预计明年将会引入到国内。新车基于丰田的高端平台TNGA-K平台打造，定位依旧是中型SUV，外观相比现款车型犀利很多。

　　现款汉兰达的内饰主要以实用为主，这也是新一代汉兰达在内饰经过重新设计后能够一举获奖的原因，因为现款车“沉淀”了太久了。

　　全新一代汉兰达最突出的就是中控台的层次感，中央悬浮式大屏与空调控制区域相结合，远远看去像是一个多媒体控制台，提升了整车的科技感。流媒体后视镜与HUD抬头显示功能的加入，更是让全新一代汉兰达的车内显得更加高级，在设计上终于完成了传统与潮流的融合。

　　可能大家看到全新一代Sentra这个命名还一头雾水，Sentra是日产在北美市场投放的紧凑型家庭轿车，这次得奖的车型是新一代即第八代的Sentra，我们可以简单地理解为北美版日产Sentra是国内东风日产轩逸的换标车型。

　　新一代Sentra的内饰给人以耳目一新的感觉，许多天籁的内饰设计都下放到了这辆Sentra上。棕/黑的拼色设计很大胆，所呈现出的效果也十分不错。再加上皮质材料与硬塑的混搭，营造出十分温馨舒适的感觉。其座椅舒适性极佳，座椅表面还以菱形的图案加以点缀。

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