云平台app汽车典型装配工艺2800字

　　云平台app汽车典型装配工艺2800字2、)构成的有机整体。近些年来，我院先后承担了华晨M1、长安福特、海南、上海通用东岳汽车、上汽通用五菱汽车、上海通用北盛、江淮汽车等轿车项目的设计或者总承包；承担了北汽福田、陕西重型汽车等卡车项目的设计及总承包；承揽了通用印度项目、苏丹汽车厂等海外总承包项目；这些项目推动了我院装配工艺设计专业在涵盖机运系统、物料输送系统、质量控制系统等多方面进行立体化的探索。先进的装配工艺需要先进的工艺装备，工艺装备设计制造水平，对保证高效率的生产和产品的高质量至关重要，也是汽车装配技术水平的标志。汽车装配工艺装备主要分为六大类，输送设备、加注设备、螺栓紧固设备和专用装配设备、检测设备、质量控制设备。根据车身承载方式的不同，采用的装配线 轿车（承载式车身）工艺装备输送设备：典型的轿车装配线包括内饰、底盘、最终装配三大主线和一些离线的模块分装线，如车门、仪表板、动力总成合装等组成。另外，在涂装与总装之间需要设置车身储存输送线，采用的型式有滑撬、积放链、摩擦链等，主要作用如下：涂装/总装间的缓冲；多品种选择；排序。 目前轿车装配线的典型选型为内饰线采用地面滑板输送系统，底盘线、挂积放链/EMS/TTS/反向滑板等，最终装配线采用宽板链或者双窄板链。车门分装线多采用空中悬挂积放链/EMS等。动力总成模块合装线采用地拖链/电动轨道小车/AGV等。加注设备：防冻液、制动液、助力转向液、制冷剂等在轿车装配中，普遍采用具有抽真空、自动检漏、自动定量加注等功能的加注机，如燃油、洗涤液、机油等采用普通定量加注机。螺栓紧固设备和专用装配设备：关键部件的螺栓一般采用电动拧紧机，可以有效的控制拧紧力矩，监控拧紧过程。专用设备包括大量使用的助力机械手和机器人，既降低工人的劳动强度，又保证了装配质量。应用范围包括拆装车门、前后悬安装、天窗安装、仪表板安装、座椅安装、轮胎安装、风挡玻璃自动涂胶等。检测设备：按照国家规范，出厂检测线一般由侧滑试验台、转向试验台、前照灯检测仪、制动试验台、车速表试验台、尾气分析仪、底盘检查等设备组成。对于独立悬挂的车辆，还应配置车轮定位仪。完成出厂试验后车辆进入淋雨试验，进行汽车密封性能检测。通常在检测线边设置返修区，对于某个项目检验不合格的车辆进行返修并返回检测线复测，直至合格为止。质量控制设备： 较常见的应属Andon系统，它是一个声光多媒体的多

　　4、重自动化控制系统，是一套专门为汽车生产、装配线设计的信息管理和控制系统，已经成为汽车完整生产线中不可缺少的一部分。系统能够收集生产线上有关设备、生产以及管理的信息。在对这些信息进行处理之后，Andon系统控制分布在整个车间的指示灯和声音报警系统。系统的核心部分是Andon现场控制柜。Andon系统PLC通过网络与总装车间中控系统通信。Andon系统最大的优点就是能够为操作员解决生产中遇到的问题，提供一套新的、更加有效的途径。一旦发生问题，操作员可以在工作站拉一下绳索或者按一下按钮，触发相应的声音和点亮相应的指示灯，提示监督人员立即找出发生故障的地方以及故障的原因。大大减少了停工时间，同时又提高了生产效率。Andon系统的另一个主要部件是信息显示屏。显示屏分布在主要通道的上方或者靠近主要的处理设备。每个显示面板都能够提供关于单个生产线的信息，包括生产状态、原料状态、质量状况以及设备状况。显示器同时还可以显示实时数据，如目标输出、实际输出、停工时间以及生产效率。根据显示器上提供的信息，操作员可以更加有效的开展工作。另外，不同的音乐报警可以使操作员和监督人员清楚了解到其辖区内发生了什么问题。

　　5、队长或者组长也可以根据显示器上显示的信息识别并且消除生产过程中的瓶颈问题。3 非承载式车身装配工艺装备因为车身承载型式的差异，此类整车的内饰和底盘装配是分开单独进行的。而底盘装配和最终装配串接在一起。装配的顺序是先完成车架的预装，装配前后桥及传动轴等，由翻转机完成车架翻转，然后安装发动机变速箱总成，装驾驶室内饰总成，装车轮、油水加注等。与轿车相同，在涂装与总装之间需要设置车身储存输送线，采用的型式有滑撬、积放链、摩擦链等，主要作用如下：涂装/总装间的缓冲；多品种选择；排序。重型卡车典型的装配线应用如下：内饰线采用宽板链或者滑板输送机；具有良好的接近性。多采用单链前小车+双平板链的组合型式；国外一些先进的汽车厂也有采用AGV小车作为总装线的，优势在于：与普通装配线一样，可按照工艺节拍（工艺速度）生产正常功能；局部故障或工艺生产故障的停顿不影响整体的持续生产局部停顿；瓶颈工序如发动机变速箱合装工位云平台app手机版app下载、驾驶室与底盘合装工位AGV可岔出主流，实现局部装配道岔，满足主线的生产节拍需要，同时可以设置离线维修岔道；劣势在于造价较高。螺栓紧固设备和专用装配设备：关键部件的螺栓一般采用电动拧紧机，可以有效

　　6、的控制拧紧力矩，监控拧紧过程。专用设备包括大量使用的助力机械手和机器人，既降低工人的劳动强度，又保证了装配质量。机械手主要应用在拆装车门、座椅安装、轮胎安装等；机器人主要应用在风挡玻璃自动涂胶。如加注设备、检测设备、质量控制设备等与轿车工艺大致相同，在此不再赘述。因为卡车厂的产量一般比轿车厂小很多，并且由于产品结构的差异，自动化程度远低于轿车厂。4 结语：目前我院汽车装配工艺水平已经得到了业界的肯定，赢得了良好的口碑，积累了丰富的经验。今后，我们仍需不断提高，结合生产组织系统的特点，以机运系统为基础，结合物料输送、质量控制系统的需求，结合先进的生产管理理念，为我们的客户提供最合理的、具有前瞻性的装配工艺解决方案。第二篇：汽车装配工艺现状 发展趋势和市场预测 10100字汽车装配工艺现状 发展趋势和市场预测汽车情报摘要全面阐述了汽车整车、发动机、变速器等关键零部件装配工艺装备概况及制造水平现状，并对未来五年汽车装配工艺装备需求情况进行了分析预测。(今日提醒:哪些股票已发出一级预警?)1. 发动机、变速器、后桥等关键零部件及整车装配工艺装备1.1发动机装配工艺装备随着中国汽车工业的快速

　　7、发展，特别是引进技术和国外二手设备的再利用，使发动机装配的设备水平大幅度提高。发动机装配工艺装备主要分为五个类型：总成和分总成装配线；移载翻转设备；自动拧紧设备；专用装配设备和检测设备。1.1.1发动机装配线的型式及发展(剖析主流资金真实目的，发现最佳获利机会！)国内各发动机制造企业所采用的发动机装配线型式较多，大致可归纳为；自由滚道双链桥架小车式；自由滚道单链牵引地面轨道小车式；自由滚道带随行支架地面板式；自由滚道单链牵引地面轨道小车式带随行支架地面板式；悬挂链式等云平台app手机版app下载。以上各装配线的主线皆为强制流水(连续或间歇)，装配对象与主线的运行是一致的(同步)，故称为同步装配线或刚性装配线。 随着汽车工业的发展，发动机装配线正由刚性装配线向柔性装配线方向发展，柔性装配线的特点是装配节拍可以在一定的范围内自由调整，可以实现多品种混流生产并适应生产纲领的变化。又由于在装配作业时装配对象和装配工人保持相对静止状态，对保证装配的高质量及采用专门的装配设备提供了方便的条件，便于实现装配的自动化。因此国内引进的轿车发动机装配线均采用了柔性装配线( 即非同步装配线)。目前国内用于发动机装配非同步装配线、有，纵置单滚杠式、摩擦式机动辊道式、双链滚轮式和鳞板式等。一般从美国和日本引进的发动机非同步装配线为摩擦式机动辊道式，如一汽二发和天内；从德国引进的发动机非同步装配线为纵置单滚杠式，如上海大众和一汽大众。大总成(中型)非同步装配线在中国的发展，是随着引进轿车技术和国外二手设备再利用而发展起来的。北京内燃机厂和一汽第二发动机厂在80年代末分别引进的美国通用汽车公司2.0L发动机生产线发动机生产线， 该两条生产线上总成和分总成装配线采用的就是非同步装配线。这一时间可以说柔性装配线已经在中国中小型机械的装配生产中得以应用，以后国内新建的几个大型发动机厂，如上海大众、一汽大众、天津内燃机厂等发动机装配生产线均采用引进的非同步装配线。我国少数设备生产厂通过对引进技术的消化吸收，已能自行设计和制造这种用于中小机械的非同步装配线，并用于生产中。但与引进的设备相比还有一定的差距，主要问题和技术难点是可靠性差，辊子和滚杠耐磨强度低，影响设备的使用寿命。目前这种设备仍以引进为主，因此在这方面还有待于进一步研制，采用国产设备将使生产线的成本大大降低，因此在我国有广泛的发展前景。1.

　　9、1.2发动机装配线上的专用装配设备和检测设备柔性装配线的应用为确保产品高质量、高生产率的专用装配机创造了条件。在轿车发动机装配中普遍地采用了定扭矩的多头螺栓(母)扭紧机(也称装配机)。拧紧方法采用控制扭矩转角法，这种方法是目前世界上最先进的螺纹连接方法。此外还采用气门自动装配机、装配机械手、自动涂胶机等设备，这些设备的采用使国内发动机装配技术水平接近了国外先进水平。 在轿车发动机装配中，一些重要的结合面(如油底壳云平台app手机版app下载、水泵壳等与缸体结合面)，采用了涂密封胶新工艺，取代结合面间的垫片，既简化了生产工艺又提高了密封质量。在关键的装配工序后都设有专门的检查工位，采用自动化检测设备控制装配质量，例如曲轴旋转力矩及轴向间隙的检查、总成密封性检查等。发动机装配主要设备和目前国内制造水平见表1。表1 发动机装配主要设备和目前国内制造水平序号 设备名称 国内制造水平1 发动机总成非同步装配线 缸盖非同步装配线 活塞连杆非同步装配线 活塞环装配机量可靠，但目前没7 活塞销压装机 能够设计制造，但质量不过目前使用的该类设备以引进国内能够设计制造，并且质有专业生产厂，生产分散，影响设备整体水平8 缸体翻转机 提高，目前使用的该类设备以国内制造为主。9 活塞插入横转台10 翻转移载机11 发动机编号打印机12 主轴承盖螺栓拧紧机关，故障率高。13 连杆螺栓拧紧机采用关键的拧紧头14 油底壳螺栓拧紧机基本能满足使用要15 缸盖螺栓拧紧机95以上为引进。 能够设计制造，但质量不过目前国内一些厂为节约投资引进，机身部分自行制造，求。目前使用的该类设备16 飞轮螺栓拧紧机17 油底壳和后油封涂胶机 能够设计制造，但质量不过关、 故障率高。目前国内一些厂为节约投资采用关键的密封测18 曲轴回转力矩检测机 试无件引进，机身部分自行制造，基本能满足19

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