云平台app手机版下载中国整车装配车身稳定系统或将半强制化

　　云平台app手机版下载中国整车装配车身稳定系统或将半强制化半岛体育官网入口虽然ESP(车身电子稳定系统) 已经不是什么高科技产品，但在中国市场销售的汽车产品中，ESP基本上只能在15万元级别以上的车型中普及，这个级别以下的车型是否配备ESP，只能看厂家的心情了。最近，有媒体获得消息，指出将来中国汽车装配ESP或将半强制化。

　　ESP 系统是博世(Bosch)公司的专利，实际是一种牵引力控制系统，与其他牵引力控制系统比较，ESP不但控制驱动轮，而且可控制从动轮。ESP系统包含ABS(防抱死刹车系统)及ASR(防侧滑系统)，是这两种系统功能上的延伸。因此，ESP称得上是当前汽车防滑装置的最高级形式。有ESP与只有ABS及ASR的汽车，它们之间的差别在于ABS及ASR只能被动地作出反应，而ESP则能够探测和分析车况并纠正驾驶的错误，防患于未然。

　　早在去年11月云平台app手机版app下载，就有业内专家向媒体表示，2011年中国整车ESP装配率为15%，预计2014年中国整车ESP装配率将达25%，而全球汽车装配率将达到54%，澳大利亚甚至将达到100%。该专家还透露，中汽研新版C-NCAP规定，2012年下半年之后装配ESP的车辆在测试时将获得1分加分。这个信息，意味着将来中国汽车装配ESP或将半强制化。

　　如今云平台app手机版app下载，全球道路专家一致认为，ESP应该成为每一辆新车的标准配置，因为ESP能够避免最高达80%的侧滑事故的发生，从而大大提升车辆安全性，将来的驾驶员辅助及安全系统都将使用ESP的传感器信号及其干预能力。美国是全球首个强行安装ESP的国家，而美国与加拿大在2011年9月之后云平台app手机版app下载，均规定市场上销售的4.54吨以下的所有车辆必须装备ESP；巴西已通过决议，在2014年之后，在巴西销售的所有车辆必须安装ABS。

　　从这个趋势看，未来中国市场销售的汽车终将完全普及ESP系统，以进一步提升车辆的主动安全系数。当然，任何事物都有一个度的范围，如果驾车者盲目开快车，现在的任何安全装置都难以保全。

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