云平台app手机版下载十堰记忆｜二汽 那些永不消逝的厂代号

　　云平台app手机版下载十堰记忆｜二汽 那些永不消逝的厂代号三线”，“红卫、红卫”……二十多年前,每当到了放学时间,十堰街边的中巴上就会听到带着当地口音的吆喝声,告诉学生这条线厂,是东风商用车有限公司原车架厂的代号,位于车城路,离艳湖公园不远;红卫,隶属张湾区,汇集了许多东风汽车集团有限公司(以下简称“东风公司”)的老专业厂,20厂(通用铸锻厂)、24厂(动力设备制造厂)、21厂(专用设备制造厂)等等都在这里扎根。两条线路,几乎涵盖了二汽建设初期最早的一批专业厂。

　　1969年1月9日,经国务院批准,一机部、武汉军区在十堰地区召开二汽建设现场会,全国106个单位参加会议。会议宣布,经武汉军区批准成立二汽建设总指挥部。会议之后,参加二汽建设的设计、施工队伍陆续进入现场,武汉军区三线建设领导小组随后通知,二汽对外称红卫机械厂,二汽建设指挥部对外称红卫厂总指挥部。当年4月1日,二汽革委会决定,从当日起,二汽所属单位对外称红卫厂,并启用代号。

　　是年9月28日,带着特殊军工背景的二汽开始了大规模的建设。由于备战备荒,二汽总体布局是大分散小集中,初期建设的24个专业厂布置在23条山沟里。据相关资料显示,遵循当年三线建设时期对三线厂代号的统一规定，每个厂的代号都是四位数,前两位都是是“57”,谐音“武器”,出于方便,人们习惯只用后面的两位数字代号来记忆或称呼各个厂名。

　　1971年6月26日,经湖北省革委会批准,红卫地区建设总指挥部改称第二汽车制造厂建设总指挥部,红卫机械厂改称第二汽车制造厂,所属各专业厂亦同时取消代号,改称正式名称。

　　当时的十堰还是一个小镇,人口不过一二百户，人们这样形容十堰这个偏僻的山区小镇：十堰真奇怪，一条马路直通外；说它是城市，种瓜又种菜；说它是农村，工厂山沟盖。就是在这样的环境中，从全国各地奔赴而来的十几万建设大军，挥洒血汗，开山辟地。由于当时没有铁路，建设物资运到邓湾后，全靠工人手拉肩扛。几十吨的重型设备，工人们在底下垫上圆木，然后几十人喊着号子，像拉纤似的拉到工地。技术工人也常常在工地上搬砖挑沙扛木头，就连领导干部和高级知识分子也不例外。经过几年的艰苦奋斗，一座座现代化厂房拔地而起。

　　进入新世纪,东风公司迁至武汉,在这片“新”上,那些熟悉的代号彻底消失,取而代之的是一座座现代化的工厂,壮观、宏伟地矗立在广袤的平原上,眺望远方……

　　进入90年代,47厂先后更名为非金属零件厂、东风汽车非金属有限公司。在此期间,这座老专业厂的业务实现了由卡车向轿车的跨越,公司化体制也加速成型,发展一年一个新台阶。“机器人超高压水切割技术”还获得了2000年东风公司科技进步一等奖。

　　“2002年12月25日,公司第四次更名为东风电子科技股份有限公司汽车饰件系统公司,淘汰木制产品业务,集中发展汽车内外饰系统产品,实现公司资本运作的跨越。”东风延锋(十堰)总经理陈龙湘说,随后,又先后更名为东风伟世通(十堰)汽车饰件系统有限公司、东风延锋(十堰)汽车饰件系统有限公司。期间,东风延锋(十堰)的业务延伸到中高端乘用车市场,轿车门护板项目获得了2000年国家科学技术进步三等奖。

　　当时,全国只有一家企业可以生产组合机床,二汽向这家企业定的设备却不能按时到位,而且质量很差,精度也达不到要求。在这种情况下,只能依靠自己的力量。22厂担起使命,从德国引进技术,于不断摸索中找到了生产组合机床的方案,设计制造了第一台推力杆双面铣削组合机床、第一台组合机自动线厂先后自主开发了第一台TH630卧式加工中心、第一台倒置电主轴数控立车、第一台PM400II卧式加工中心等设备,设计研制了神龙公司TU5JP4缸体柔性生产线、东风商用车公司发动机厂4H发动机缸体混合柔性生产线、长安H系列发动机曲轴箱线等多条生产线。

　　面对新的发展时期,2017年,22厂公司化改制迈出坚实步伐,摇身变成了东风设备制造有限公司,企业活力得到释放,企业竞争力进一步增强。目前,东风设备在数控机床、焊装设备、关键汽车零部件、设备保全服务、以及智能泊车设备等业务领域,取得令同行瞩目的业绩,主要产品和业务除东风集团外,还涵盖了国内多家主要整车制造企业,并成功进入海外市场。

　　随着时间的推移,国企改革云平台app手机版下载云平台app手机版下载、高质量发展等成为时代主旋律。为了进一步增强竞争力,优化产业机构,合理有效配置资源,东风许多专业厂进行了合并重组,谋求新的市场优势。

　　2018年5月11日,东风商用车召开干部大会,宣布49厂与变速箱厂(5759厂)正式合并,两座见证东风动力总成事业发展的老专业厂消失了,取而代之的是新的动力总成工厂。

　　“第一条总装配线下线”、“东风天龙下线万辆车架生产能力”等属于43厂和41厂的光辉历史,以后只能留存于影像和记忆之中。

　　同样是去年,东风商用车旗下的原铸造一厂(5748厂)、铸造二厂(5750厂)、东风锻造有限公司(5752厂)及其子公司神力公司,合并成立新的东风锻造有限公司。

　　动力总成工厂拥有国际领先水平的自动化生产设备,采用国际先进的柔性生产制造工艺,设定了比肩国际一流工厂的高品质指标,将构建一个高效的动力总成制造体系,提高东风商用车动力总成核心竞争力;车辆工厂将以“打造商用车制造国际化标杆工厂”为目标,承担东风商用车整车装配及车架制造等业务,进一步提升精益化管理水平,为东风商用车重塑行业领先优势提供坚强的制造保障能力;新的东风锻造有限公司将着力在市场开拓与新品开发、技术研发与创新、采购降成本、工厂运营水平提升、业务转型与价值提升等方面实现新的突破。

　　对于东风汽车零部件(集团)有限公司而言,过去的一年,也是许多老代号消失的一年。11月17日原东风汽车车轮有限公司(42厂)、原东风汽车泵业有限公司(45厂)、原东风汽车传动轴有限公司(54厂)、原东风汽车悬架弹簧有限公司(46厂)合并成立东风汽车底盘系统有限公司。

　　曾经的四座专业厂,给东风、也给车城十堰带来了无数荣耀,而成立东风汽车底盘系统有限公司,标志着东风零部件集团加快落实“6+1”核心业务系统化发展战略和“小巨人”建设规划,深入推进“老基地、老企业”改革,创新体制机制、推动转型升级,实现高质量发展取得重大改革成果,也必将成为东风零部件集团坚定不移迈向新时代、锐意改革开启新征程,谋求大发展、实现新跨越的重要“里程碑”。

　　又有四座“老代号”将离开人们的视野……然而,通过整体搬迁,装备公司将实现业务优化和流程再造,推动制造技术、物流技术升级,全力打造智能制造中心云平台app手机版下载、智能装备制造基地(自动化、数字化、智能化装备)、模具及焊装中心(轿车外覆盖及白车身焊接)、轻量化中心、特种汽车总成中心等,以提高制造效率,全面提升核心竞争力和各项业务综合实力。

　　随着时间的推移,一个个数字代号逐渐模糊,甚至会消失不见。但这些曾经刻上代号印记的工厂,却以另一种身份,不断焕发出勃勃生机,代号背后折射出的精神品质和和创新求变的思维也在不断传承和发扬。面向未来,头上的代号或许将永远消逝,但与代号相关的奋进故事,必将在新时代散发出更加灿烂夺目的光芒。